Киа Рио Хэтчбек 2012 Отзывы Владельцев.

KIA Rio Hatchback III

KIA Rio Hatchback III — фото 1

KIA Rio Hatchback III — фото 2

KIA Rio Hatchback III — фото 3

KIA Rio Hatchback III — фото 4

KIA Rio Hatchback III — фото 5

Автомобиль KIA Rio Hatchback III не продается в салонах официальных дилеров KIA.

Технические характеристики KIA Rio Hatchback III

Модификации KIA Rio Hatchback III

KIA Rio Hatchback III 1.4 MT

KIA Rio Hatchback III 1.4 AT

KIA Rio Hatchback III 1.6 MT

KIA Rio Hatchback III 1.6 AT

Одноклассники KIA Rio Hatchback III по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев KIA Rio Hatchback III

Kia Rio Hatchback III, 2012 г

Салон у Kia Rio Hatchback III просторный, пластик хоть бюджетный, но приятный на ощупь, ткань немаркая, багажник большой, посадка просто замечательная. Не очень удобная штатная магнитола. Свет и обзор на «3», мешает передняя стойка и большое «ухо» зеркала, «рулится» замечательно. Динамика тоже радует, почти во всех диапазонах работы двигателя машина уверено набирает скорость, но очень не радует поведение автомобиля в колее на МКАДЕ, особенно при перестроении, зад автомобиля живет собственной жизнью.

Очень порадовали тормоза, оттормаживается Kia Rio Hatchback III просто замечательно, благо тормоза спереди и сзади дисковые, хорошее сочетание «тормоз -руль-газ». Немного неудобно переключение передач. Хотя ход рукоятки не большой, часто вместо 1-й включаю 3-ю, вместо 2-й — 4-ю, и т.д. Ну, конечно, это еще и дело привычки, но все кто ездил на «Ж-образной» механике думаю, первое время будут испытывать тоже самое. Короткая 1-я передача, хотя не думаю что это недостаток.

Достоинства : внешность. Доступность. Экономичность.

Недостатки : жесткая подвеска.

Kia Rio Hatchback III, 2012 г

Я приветствую всех счастливых владельцев Kia Rio Hatchback III. Могу сказать, что машина хороша в соотношении цена-качество-оснащение. Купил я машину в комплектации «Люкс», поэтому я сразу же смог оценить и порадоваться тому, что есть климат-контроль, электропакет. Хорошая управляемость, чувствует дорогу, ловко входит в повороты. Но подвеска несколько жестковата. Производитель не обманул касательно расхода топлива, но это, если следовать одометру, при скорости 90 — 110 километров в час машина «ест» 5,5 — 6 литров топлива на 100 километров пути, но когда жмёшь на газ до 150 километров в час, то расход сразу же «скачет» до 10 литров на 100 километров пути. Из «минусов» сразу же отметил: нет шумоизоляции на задних колёсах (слышны все песчинки и камушки), коротковатые передачи на КПП, предусмотрена не полноразмерная запаска, а докатка, задняя «сидушка» складывается вместе со ступенью, так ещё и под наклоном. Сделаю вывод, что Kia Rio Hatchback III — прекрасное авто для города (пролезет в каждую дырку), на природе тоже нормально себя ведёт (ещё ни разу не цеплялся днищем). Пока значительных проблем нет, но через время всё выясню.

Достоинства : хорошая управляемость, чувствует дорогу,

Недостатки : нет шумоизоляции на задних колёсах. Короткие передачи на КПП. Есть только докатка.

Kia Rio Hatchback III, 2012 г

Приобрёл Kia Rio Hatchback III в апреле. Сразу же автомобиль меня стал приятно удивлять. Машина комфортная, шумка отличная, материалы отделки качественный и эргономикой я доволен. Подходит для наших дорог, главное не давить «по газам», если видишь, что впереди плохая дорога. Мотор очень чувствительный, сразу же реагирует, динамика разгона хорошая, но я ездил не более 110 километров в час, дали совет пока обкатывать. В смешанном цикле Kia Rio Hatchback III «съедает» 7,5 литра топлива на 100 километров пути. На шоссе расходует от 5,5 до 6 литров на 100 километров пути. Если короче, то я рад покупке, авто прекрасно сочетает в себе цену и качество. На данный момент никаких проблем нет.

Достоинства : комфортная. «Шумка» отличная. Материалы отделки. Эргономика. Динамика разгона хорошая.

Недостатки : никаких не было.

Kia Rio Hatchback III, 2015 г

Что нравится: экстерьер на 5. Неплохая динамика и острое управление для двигателя 1,4, переключать передачи одно удовольствие. Багажник Kia Rio Hatchback III, по объему выигрывает у Калины седан (можно перевозить крупногабариты). Теплая печка и тихий вентилятор (но в -30 лобовое все равно подмерзает с верхнего края при езде по трассе). Также радует подогрев сидений. Клиренс не уступает Калине (протестировано на различных ухабах по дороге в деревню/сад), но стоит помнить, что передний бампер свешивается низко, а значит нужно перед особо коварными буграми притормаживать. У ног задних пассажиров отсутствует тоннель и вообще достаточно места даже при росте водителя 185 см. Салон у Kia Rio Hatchback III более качественнее, чем у Соляриса (у того акцент сделан на видимую часть торпедо, а нижняя ущербна), нет ощущения дешевизны. У Kia Rio Hatchback III заднее стекло больше, чем у седана (парковаться легче). В салоне тишина в сравнении с ВАЗом. Дисковые тормоза по кругу (цепкие, поначалу клевал носом в пробке). Относительно дешевые расходники и запчасти. Хороший звук у штатной аудиосистемы + возможность чтения usb, aux (частенько слушаю метал, звук радует, но электро музыка с басами здесь звучит интереснее). Не ест масло.

Что не нравится: жесткая подвеска, но не смертельно (наверное, корейцы сэкономили на ней из-за своих хороших дорог). Прожорливый на период обкатки, но после вроде стабилизируется в районе 9,5-10 литров. Слабый штатный ближний свет (но кажется лучше, чем на Калине, хотя в ней использовал китайские лампы, т.к. что дорогие, что дешевые — все перегорали через полгода). Нежное ЛКП и лобовое (стекла скребком не тереть – царапается в момент). «Конские» цены за ТО у официальных дилеров. Задние двери Kia Rio Hatchback III имеют большой зазор, как будто двери не до конца утопили в проем – у всех Рио так. В городе двигатель 1,4 с кондиционером тупит, но не критично (давлю газ сильнее). На трассе почти не ощущается (но перед обгоном все равно выключаю). Колесные арки без «шумки» (хорошо слышен гул резины, камушки, лужи), но это решается заменой штатных Nexen/Kumho на более тихую резину, подкрылки с СТП. Салон быстро пылится, а так же появляются сверчки (это наши дороги, наши реалии). Легко зарывается в снег. Бензобак 43 литра — не серьезно. Не хватает 6-й передачи (но в принципе штрафы большие, 110 км/ч комфортно).

Достоинства : смотрите отзыв.

Недостатки : смотрите отзыв.

Kia Rio Hatchback III, 2016 г

Новый автомобиль у меня первый. По первым впечатлениям у Kia Rio Hatchback III жестковата подвеска. Но с ростом цифр на одометре и спустив колеса до 2-х бар, подвеска стала комфортной. В отношении шумоизоляции могу сказать, что она есть и есть с чем сравнивать. Двигатель не слышно на холостых, а звук в салоне появляется в зависимости от покрытия дорог, скорости и резины. Салон достаточно легко разбирается и за несколько часов, тысяч рублей своими руками делается достойная «шумка» В магазинах сегодня все продается и доступно по ценам. Двигатель цепной, надежный и выносливый. Расход 6,5-7 по трассе при спокойной езде, 8-9 город. Музыка устраивает. Коробка новый 6 ступенчатый автомат. Прекрасно работает, переключает мягко, не заметно. Салон простой без всякой «китайщины» в виде хром вставок и ядовитой синей подсветки. В машине все на месте: стеклоподъёмники на месте как у «японцев», сиденья удобные, регулируются как у всех, руль только по высоте. Есть подогревы: руля, зоны покоя дворников, зеркал, заднего стекла. Машина собрана, ничего не скрипит, в меру комфортна, надежна, заводится и едет в любую погоду и ликвидна на вторичном рынке. Этой зимой ездил в -45 градусов. Заводится с пол оборота после стоянки в холодном гараже. Парковаться очень удобно из-за компактных размеров, клиренс позволяет бесстрашно ездить практически везде в пределах разумного. Конечно, есть вещи, раздражающие избалованного человека: нету подлокотника — такая мелочь, а надо заказывать в интернет магазине, либо у дилера. Цены на запчасти бюджетные, но это пока меня не касается. В общем авто мне нравится, выполнят поставленные задачи и не ломается.

Достоинства : маневренность. Удобство парковки. Комплектация. Надежность.

Недостатки : отсутствует подлокотник.

Kia Rio Hatchback III, 2016 г

Перед покупкой Kia Rio Hatchback III проходил тест драйвы «Соляриса», Киа Сид, Шкода Рапид и VW Polo. Чуть было не купили «Сида», но потом отмели его, из-за клиренса (уж очень низкий), а я люблю и за город съездить на речку. На одометре 220 км, первую сотню отъездил с включенным климатом (уж очень жарко у нас на Кубани в последние дни) по городу с пробками и расход получил 13.7 на бензине 95 g-energy. Залил обычный 95 и расход уложился в 10 л/100км. Динамика отличная, тишина в салоне (по сравнению с прошлой машинкой). Многие скажут, что подвеска жестковата, но меня она очень даже устраивает. Салон у Kia Rio Hatchback III получше, чем у Соляриса и VW Polo Sedan. Комплектация Престиж на МКПП (я фанат «мешалки»). В цену 770 тыс. руб. входит: сигнализация с автозапуском, тонировка задний полукруг, газовые упоры капота, резиновые коврики салон и багажник, литые диски R15, и камера заднего вида (с встроенным экраном в зеркало заднего вида) в подарок. Машиной очень доволен, хоть и проехал совсем ничего.

Читать еще:  Страховка С Франшизой Что Это Такое.

Достоинства : динамика. Управляемость. Маневренность.

Недостатки : пока все нравится.

Kia Rio Hatchback III, 2014 г

На данный момент пробег Kia Rio Hatchback III составляет около 400 км, поэтому напрашиваются следующие выводы. Относительно мягкий ход подвесок и маневренность. По ощущениям как в третьем «Фокусе». Машина способна трогаться и ехать на первой без педали акселератора. Хотя об экономичности пока рано говорить, но БК показывает расход 8,2 в городе, хотя если анализировать по чекам с заправки расход реально составляет около 9,5-10. Очень удобная посадка и эргономичность, все под рукой, даже на руле с подогревом есть кнопки управления мультимедиа. Штатная магнитола и 4 колонки — это просто сказка, совершенно не ожидал такого хорошего звучания и басовитости. Хотя немного не хватает пары пищалок для обогащения звуковой картины.

Из минусов: небольшие недочеты в сборке — в первый же день панель обшивки задней стойки вышла из пазов панели обшивки багажника, образовав небольшую «зубастую» щель в 2-3 мм — в общем то, это никак не мешает — сверчков нет к счастью. Думаю устранить при первой же возможности у ОД. Кондиционер слабоват для южных регионов, если ездить по городу/толкаться в пробках при температуре 35-40 гр. Цельсия. Но на трассе просто замораживает. Да и очень к расходу добавляет. В любом случае — я им очень редко пользуюсь, так как по городу у меня короткие поездки, да и то либо рано утром или поздно вечером Жидкий металл — капот прогибается при небольшом нажатии пальцем. Большой минус — это просвет. Несмотря на заявленный производителем клиренс в 160, установка защиты картера съела добрых 3-4 сантиметра. Это превратило Kia Rio Hatchback III в типичную городскую легковушку. Печально, но факт.

Достоинства : маневренность. Тяговитый двигатель. Удобные посадка и эргономичсность.

Недостатки : сборка. Слабый кондиционер. Металл. Клиренс.

Отзыв KIA Rio 2012 1.6 бензин с автоматом

Год, пробег: 2012 , 850 км
КПП, привод: авт. , передний
Двигатель: 1.6 бензин
Компл.: Top
Кузов: хэтчбек, 5 дв.

Привет всем! Выбирали с женой между акцентом и рио в максимальной комплектации на автомате. По большому счету начинка одинакова, учитывая, что эти марки относятся к одному концерну. Поэтому разница лишь в дополнительных функциях и дизайне. По функциям у акцента отличия в кнопке запуска, установленном парктронике, бесключевом доступе, блютузе и все это выливается в 2000 с небольшим хвостиком уё разницы в деньгах. Лично для меня эти функции за исключением парктроника не принципиальны, поэтому экономия оказалась важным плюсом в сторону рио.

На обе машины в большинстве салонов очередь на 2, а то и 3 месяца. Поэтому увидев рио хэтчбек в топе и на автомате в одном из салонов в наличии на складе, особо долго не раздумывали. Изначально планировал седан, но за неделю эксплуатации оценил удобство багажника хэтчбека настолько, что теперь только хэтчбек (или универсал) и в будущем, даже не смотря на разницу в объеме. Очень удобно загружать-выгружать объемные сумки, не надо боком впихивать их в сам багажник, а потом проталкивать дальше. ИМХО.

Сразу установил задний парктроник, затонировал окна, поставил сигнализацию, плюс оформление в ГАИ салоном. В итоге, забрал через сутки после оплаты. Коврики купил на Перова, что оказалось в два раза дешевле, чем в салоне.

Итак первые ощущения. Пересел с авео механики 2006 года. Привыкания к автомату как такового нет вообще. Главное «пригвоздить» левую ногу к полику)

Шумоизоляция на ровной дороге впечатлила, вначале даже не слышал собственного сигнала, думал, что не работает). Что касается шумоизоляции в колесных арках, о которой упоминается в отзывах про седаны, по гравию и щебню не ездил, ну а на неровных участках шум конечно появляется, но как по мне в пределах нормы.

Подвеска в меру жесткая, после лежачих полицаев возвращается моментально в исходное положение.

Руль более жесткий, если сравнивать с авео, но это лишь дело привычки, дискомфорта не вызывает.

По поводу места. Я 185, вес за 100 кг. Опустил сиденье в нижнее положение и чувствую себя очень комфортно. При выставленном под меня кресле, за мной вполне комфортно разместилась жена, а позже было поставлено одно из детских кресел, где свободно разместился сын.
Реально салон больше, это показал непроизвольный тест. А именно, когда двое наших пацанов засыпают в креслах в дороге, чуть позже жена с переднего пассажирского сиденья поправляет — то пеленку, то само кресло, то головку, которая может прижаться не очень удобно и т. п. Когда в дороге в этом автомобиле жена потянулась поправить кресло, то сделав пару попыток дотянуться, объявила: «А я не достаю так, как в авео. «.

По поводу расхода топлива отпишусь чуть позже, когда замеряю расход с помощью калькулятора и сравню с данными БК. Так как одно дело то, что пишет компьютер, другое дело реальный расход. По компьютеру все ок пока что)

Про динамику. Сейчас период обкатки. По словам менеджера в салоне двигатель готов к максимальной работе, но тут каждый решает сам. Лично я решил обкатать. Поэтому на максимуме не тестировал, но в спокойном режиме очень комфортно и обгонять, и стартовать на светофорах, и перестраиваться — очень послушная.

Переключений не ощущаю, если не смотреть на тахометр. Если утопить педальку немножко, то реагирует сразу переключением на пониженную и набором оборотов. Мой первый автомат, поэтому не знаю чем еще можно описАть его работу.

Музыка как для меня — не меломана устраивает полностью. Легко настроил свои любимые станции на FM. В дороге включали диск MP3, читались и названия альбомов и названия песен, в общем по музыке и дисплею никаких нареканий тоже пока нет.

Бортовой компьютер показывает: средний и моментальный расход топлива, среднюю скорость, время в пути, температуру за бортом, остаток в км до заправки, пробег от обнуления в км.

Вроде бы все, если что интересно — спрашивайте. После замера расхода отпишусь.

Плюсы автомобиля:
Все описано выше, если подвести итог, то чувствую себя в этом авто очень комфортно.

Минусы автомобиля:
Не выявлено.

Совет покупателю: В выбранной комплектации за эти деньги альтернативы нового авто не нашел. Покупкой доволен. Совет тем, кто смотрит эту модель: поедьте на тест-драйв. Советовать категорично покупать или не покупать не в моих правилах, каждый выбирает по своему вкусу.

Через 15 дней Сергей дописал: Прошел 2500 км. Впечатления приятные. Расход показывает, как и в паспорте — город окорло 8,5 трасса при 110-120 порядка 6,5- 7. Реально мерял, насколько это можно померять — 9,5 — 10 при постоянно работающем климате. Не знаю может я не правильно высчитываю, может так и есть. Честноговоря перестал вычислять. Точно вижу, что меньше, чем предывдущая кушает. А точный расчет оставлю в покое. Машина меня радует, а это главное.

Обсудить отзыв про KIA Rio Hatchback 2012

Поздравляю с удачным выбором. Красивая бибика, интереснее чем Акцент.

Мои поздравления с приобретением! В Рио колесная база больше см на 20, естественно, места больше чем в Авео! Бензин рекомендую заливать 92-ой, но на проверенной заправке. Сам заливал, нареканий не было.

Как поднимать на киа рио 2012 фары верх вниз

Слева от руля есть кнопочки и ролик. Роликом и регулируется угол наклона фар.

Прошел 9000км. Летом была поездка в Крым. Вопросов нет.

Добрый день, спасибо за статью, сама точно так же сейчас выбираю между акцентом и рио хэтчбэки. Вы в начале написали про дополнительные функции написали в хюндай. А в какой комплектации есть парктроник и прочее? Спасибо

Насколько я помню, в акценте в максимальной комплектации был блютуз, кнопка старт вместо ключа и кажется парктроник задний. И это было примерно на 2000$ дороже, чем максимальная комплектация в рио без этих функций. Можете прикинуть сами.

Сергей скажите пожалуйста задние противотуманки в бампере включаются или нет, мы 3 дня назад забрали с салона тоже хэтч, но противотуманки задние не включаются, хотя на ручке есть иконки отдельно для передних и задних.

Читать еще:  Opel Insignia Country Tourer Тест Драйв.

Работает все, только задние противотуманки находятся в комплексе с остальным задним освещением. А на бампере — это отражатели). Я и сам раньше не смотрел их никогда, включал ночью, видел, что ярче отражение становится. ))) Удачи на дорогах!

Другие отзывы владельцев
KIA Rio

Автомобиль всего неделю. Отзывы писать рано, но если я уже езжу, то многие еще решаются, потому решил «чем смогу-помогу». Опыт вождения — 8 лет, автомобили — старый Опелек Корса, Киа Церато, читать отзыв

Рюшей доволен. Пересел с GEELY CK. Которая надоела мне своими детскими болезнями и общей сыроватостью. Постоянно летело что то по мелочи. Пробег маленький, поэтому всем доволен ) Расход по городу по о читать отзыв

KIA Rio Hatchback III

KIA Rio Hatchback III — фото 1

KIA Rio Hatchback III — фото 2

KIA Rio Hatchback III — фото 3

KIA Rio Hatchback III — фото 4

KIA Rio Hatchback III — фото 5

Автомобиль KIA Rio Hatchback III не продается в салонах официальных дилеров KIA.

Технические характеристики KIA Rio Hatchback III

Модификации KIA Rio Hatchback III

KIA Rio Hatchback III 1.4 MT

KIA Rio Hatchback III 1.4 AT

KIA Rio Hatchback III 1.6 MT

KIA Rio Hatchback III 1.6 AT

Одноклассники KIA Rio Hatchback III по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев KIA Rio Hatchback III

Kia Rio Hatchback III, 2012 г

Салон у Kia Rio Hatchback III просторный, пластик хоть бюджетный, но приятный на ощупь, ткань немаркая, багажник большой, посадка просто замечательная. Не очень удобная штатная магнитола. Свет и обзор на «3», мешает передняя стойка и большое «ухо» зеркала, «рулится» замечательно. Динамика тоже радует, почти во всех диапазонах работы двигателя машина уверено набирает скорость, но очень не радует поведение автомобиля в колее на МКАДЕ, особенно при перестроении, зад автомобиля живет собственной жизнью.

Очень порадовали тормоза, оттормаживается Kia Rio Hatchback III просто замечательно, благо тормоза спереди и сзади дисковые, хорошее сочетание «тормоз -руль-газ». Немного неудобно переключение передач. Хотя ход рукоятки не большой, часто вместо 1-й включаю 3-ю, вместо 2-й — 4-ю, и т.д. Ну, конечно, это еще и дело привычки, но все кто ездил на «Ж-образной» механике думаю, первое время будут испытывать тоже самое. Короткая 1-я передача, хотя не думаю что это недостаток.

Достоинства : внешность. Доступность. Экономичность.

Недостатки : жесткая подвеска.

Kia Rio Hatchback III, 2012 г

Я приветствую всех счастливых владельцев Kia Rio Hatchback III. Могу сказать, что машина хороша в соотношении цена-качество-оснащение. Купил я машину в комплектации «Люкс», поэтому я сразу же смог оценить и порадоваться тому, что есть климат-контроль, электропакет. Хорошая управляемость, чувствует дорогу, ловко входит в повороты. Но подвеска несколько жестковата. Производитель не обманул касательно расхода топлива, но это, если следовать одометру, при скорости 90 — 110 километров в час машина «ест» 5,5 — 6 литров топлива на 100 километров пути, но когда жмёшь на газ до 150 километров в час, то расход сразу же «скачет» до 10 литров на 100 километров пути. Из «минусов» сразу же отметил: нет шумоизоляции на задних колёсах (слышны все песчинки и камушки), коротковатые передачи на КПП, предусмотрена не полноразмерная запаска, а докатка, задняя «сидушка» складывается вместе со ступенью, так ещё и под наклоном. Сделаю вывод, что Kia Rio Hatchback III — прекрасное авто для города (пролезет в каждую дырку), на природе тоже нормально себя ведёт (ещё ни разу не цеплялся днищем). Пока значительных проблем нет, но через время всё выясню.

Достоинства : хорошая управляемость, чувствует дорогу,

Недостатки : нет шумоизоляции на задних колёсах. Короткие передачи на КПП. Есть только докатка.

Kia Rio Hatchback III, 2012 г

Приобрёл Kia Rio Hatchback III в апреле. Сразу же автомобиль меня стал приятно удивлять. Машина комфортная, шумка отличная, материалы отделки качественный и эргономикой я доволен. Подходит для наших дорог, главное не давить «по газам», если видишь, что впереди плохая дорога. Мотор очень чувствительный, сразу же реагирует, динамика разгона хорошая, но я ездил не более 110 километров в час, дали совет пока обкатывать. В смешанном цикле Kia Rio Hatchback III «съедает» 7,5 литра топлива на 100 километров пути. На шоссе расходует от 5,5 до 6 литров на 100 километров пути. Если короче, то я рад покупке, авто прекрасно сочетает в себе цену и качество. На данный момент никаких проблем нет.

Достоинства : комфортная. «Шумка» отличная. Материалы отделки. Эргономика. Динамика разгона хорошая.

Недостатки : никаких не было.

Kia Rio Hatchback III, 2015 г

Что нравится: экстерьер на 5. Неплохая динамика и острое управление для двигателя 1,4, переключать передачи одно удовольствие. Багажник Kia Rio Hatchback III, по объему выигрывает у Калины седан (можно перевозить крупногабариты). Теплая печка и тихий вентилятор (но в -30 лобовое все равно подмерзает с верхнего края при езде по трассе). Также радует подогрев сидений. Клиренс не уступает Калине (протестировано на различных ухабах по дороге в деревню/сад), но стоит помнить, что передний бампер свешивается низко, а значит нужно перед особо коварными буграми притормаживать. У ног задних пассажиров отсутствует тоннель и вообще достаточно места даже при росте водителя 185 см. Салон у Kia Rio Hatchback III более качественнее, чем у Соляриса (у того акцент сделан на видимую часть торпедо, а нижняя ущербна), нет ощущения дешевизны. У Kia Rio Hatchback III заднее стекло больше, чем у седана (парковаться легче). В салоне тишина в сравнении с ВАЗом. Дисковые тормоза по кругу (цепкие, поначалу клевал носом в пробке). Относительно дешевые расходники и запчасти. Хороший звук у штатной аудиосистемы + возможность чтения usb, aux (частенько слушаю метал, звук радует, но электро музыка с басами здесь звучит интереснее). Не ест масло.

Что не нравится: жесткая подвеска, но не смертельно (наверное, корейцы сэкономили на ней из-за своих хороших дорог). Прожорливый на период обкатки, но после вроде стабилизируется в районе 9,5-10 литров. Слабый штатный ближний свет (но кажется лучше, чем на Калине, хотя в ней использовал китайские лампы, т.к. что дорогие, что дешевые — все перегорали через полгода). Нежное ЛКП и лобовое (стекла скребком не тереть – царапается в момент). «Конские» цены за ТО у официальных дилеров. Задние двери Kia Rio Hatchback III имеют большой зазор, как будто двери не до конца утопили в проем – у всех Рио так. В городе двигатель 1,4 с кондиционером тупит, но не критично (давлю газ сильнее). На трассе почти не ощущается (но перед обгоном все равно выключаю). Колесные арки без «шумки» (хорошо слышен гул резины, камушки, лужи), но это решается заменой штатных Nexen/Kumho на более тихую резину, подкрылки с СТП. Салон быстро пылится, а так же появляются сверчки (это наши дороги, наши реалии). Легко зарывается в снег. Бензобак 43 литра — не серьезно. Не хватает 6-й передачи (но в принципе штрафы большие, 110 км/ч комфортно).

Достоинства : смотрите отзыв.

Недостатки : смотрите отзыв.

Kia Rio Hatchback III, 2016 г

Новый автомобиль у меня первый. По первым впечатлениям у Kia Rio Hatchback III жестковата подвеска. Но с ростом цифр на одометре и спустив колеса до 2-х бар, подвеска стала комфортной. В отношении шумоизоляции могу сказать, что она есть и есть с чем сравнивать. Двигатель не слышно на холостых, а звук в салоне появляется в зависимости от покрытия дорог, скорости и резины. Салон достаточно легко разбирается и за несколько часов, тысяч рублей своими руками делается достойная «шумка» В магазинах сегодня все продается и доступно по ценам. Двигатель цепной, надежный и выносливый. Расход 6,5-7 по трассе при спокойной езде, 8-9 город. Музыка устраивает. Коробка новый 6 ступенчатый автомат. Прекрасно работает, переключает мягко, не заметно. Салон простой без всякой «китайщины» в виде хром вставок и ядовитой синей подсветки. В машине все на месте: стеклоподъёмники на месте как у «японцев», сиденья удобные, регулируются как у всех, руль только по высоте. Есть подогревы: руля, зоны покоя дворников, зеркал, заднего стекла. Машина собрана, ничего не скрипит, в меру комфортна, надежна, заводится и едет в любую погоду и ликвидна на вторичном рынке. Этой зимой ездил в -45 градусов. Заводится с пол оборота после стоянки в холодном гараже. Парковаться очень удобно из-за компактных размеров, клиренс позволяет бесстрашно ездить практически везде в пределах разумного. Конечно, есть вещи, раздражающие избалованного человека: нету подлокотника — такая мелочь, а надо заказывать в интернет магазине, либо у дилера. Цены на запчасти бюджетные, но это пока меня не касается. В общем авто мне нравится, выполнят поставленные задачи и не ломается.

Читать еще:  Где Хранить Резину Если Нет Гаража.

Достоинства : маневренность. Удобство парковки. Комплектация. Надежность.

Недостатки : отсутствует подлокотник.

Kia Rio Hatchback III, 2016 г

Перед покупкой Kia Rio Hatchback III проходил тест драйвы «Соляриса», Киа Сид, Шкода Рапид и VW Polo. Чуть было не купили «Сида», но потом отмели его, из-за клиренса (уж очень низкий), а я люблю и за город съездить на речку. На одометре 220 км, первую сотню отъездил с включенным климатом (уж очень жарко у нас на Кубани в последние дни) по городу с пробками и расход получил 13.7 на бензине 95 g-energy. Залил обычный 95 и расход уложился в 10 л/100км. Динамика отличная, тишина в салоне (по сравнению с прошлой машинкой). Многие скажут, что подвеска жестковата, но меня она очень даже устраивает. Салон у Kia Rio Hatchback III получше, чем у Соляриса и VW Polo Sedan. Комплектация Престиж на МКПП (я фанат «мешалки»). В цену 770 тыс. руб. входит: сигнализация с автозапуском, тонировка задний полукруг, газовые упоры капота, резиновые коврики салон и багажник, литые диски R15, и камера заднего вида (с встроенным экраном в зеркало заднего вида) в подарок. Машиной очень доволен, хоть и проехал совсем ничего.

Достоинства : динамика. Управляемость. Маневренность.

Недостатки : пока все нравится.

Kia Rio Hatchback III, 2014 г

На данный момент пробег Kia Rio Hatchback III составляет около 400 км, поэтому напрашиваются следующие выводы. Относительно мягкий ход подвесок и маневренность. По ощущениям как в третьем «Фокусе». Машина способна трогаться и ехать на первой без педали акселератора. Хотя об экономичности пока рано говорить, но БК показывает расход 8,2 в городе, хотя если анализировать по чекам с заправки расход реально составляет около 9,5-10. Очень удобная посадка и эргономичность, все под рукой, даже на руле с подогревом есть кнопки управления мультимедиа. Штатная магнитола и 4 колонки — это просто сказка, совершенно не ожидал такого хорошего звучания и басовитости. Хотя немного не хватает пары пищалок для обогащения звуковой картины.

Из минусов: небольшие недочеты в сборке — в первый же день панель обшивки задней стойки вышла из пазов панели обшивки багажника, образовав небольшую «зубастую» щель в 2-3 мм — в общем то, это никак не мешает — сверчков нет к счастью. Думаю устранить при первой же возможности у ОД. Кондиционер слабоват для южных регионов, если ездить по городу/толкаться в пробках при температуре 35-40 гр. Цельсия. Но на трассе просто замораживает. Да и очень к расходу добавляет. В любом случае — я им очень редко пользуюсь, так как по городу у меня короткие поездки, да и то либо рано утром или поздно вечером Жидкий металл — капот прогибается при небольшом нажатии пальцем. Большой минус — это просвет. Несмотря на заявленный производителем клиренс в 160, установка защиты картера съела добрых 3-4 сантиметра. Это превратило Kia Rio Hatchback III в типичную городскую легковушку. Печально, но факт.

Достоинства : маневренность. Тяговитый двигатель. Удобные посадка и эргономичсность.

Недостатки : сборка. Слабый кондиционер. Металл. Клиренс.

Отзыв Kia 1,6 АККПП (2012 г.)

Часть 2. Один год с КИА РИО.

Вот и прошел первый год эксплуатации РИО 3.

За год 1 неисправность: замена предохранителя прикуривателя (сунул в гнездо прикуривателя вилку питания фонарика, короткое замыкание из-за дефекта вилки). Поменял предохранитель сам. В остальном проблем не было.

2 ноября 2013 года прошел ТО-1 (13200 км, 1 год эксплуатации): замена масла, масляного фильтра, фильтра салона, диагностика — около 7000 руб. Первые впечатления о машине оказались верными: все плюсы и минусы изложены в 1 отзыве. Что можно добавить?

1. За счет достаточного клиренса хорошая проходимость: прошлой зимой во дворе были такие буераки изо льда и снега (наверное все помнят какие снега были), что джипы застревали. Потихоньку ездил, ни разу не застрял. После этого уверовал во «внедорожные качества» своего авто и на работе лихо сел на брюхо. Подкоп ничего не дал. Аккуратно вытащили Газелью.

2. Удобство трансформации салона (складывание задних сидений), квадратная форма задней двери. На дачу несколько раз возил стройматериалы длинные (вагонку, пластиковые панели 3 м, двери), ехал с открытым багажником, но все доехало в целости и сохранности). Удобно было загрузить и выгрузить.

3. Салон и ЛКП за год не постарели, как новые. Сколов на краске нет, сверчков в салоне нет.

4. Зимой оценил наличие подогрева руля, очень хорошая вещь.

5. Климат контроль работает хорошо (зимой тепло, прогревается быстро, летом в салоне прохладно).

6. Расход бензина в среднем по городу 8 литров. Ездил в Астрахань расход 6,7л на 100 км. В пробке 10л по компу.

В целом машиной доволен не только я, но и домашние. Сын сейчас взял себе ПРОСИД (две двери, примочки разные (блютуз, поворотный свет и др.)), РИО у меня брать не захотел, думаю из-за того что «понтов мало». Я посидел в нем, конечно захотелось машину побольше (СИД СВ). Дал объявление о продаже, тишина. В трейд ин дают 470 000 руб максимум. Решил пока оставить РИО, а там жизнь покажет. Ну вот пока и все. Не ругайте за краткость. Отчет написан выбирающим чтобы знали что их ждет при покупке РИО.

Совет автора покупателям Kia 1,6 АККПП 2012 г

Если нужен надежный аппарат, то можно брать, но на выдающуюся управляемость и суперкомфорт (шумка) рассчитывать не приходится.

  • Надежность
  • Несмотря на коробку автомат скорость набирает хорошо
  • Управляемость не очень (надо все время подруливать)
  • На зимней резине шумно (TOYO 185/65 R 15 OBG2S 92T)
  • Не хватает индикации непристегнутого ремня пассажирами

КИА Рио 2012 хэтчбек отзывы владельцев автомобиля

Сегодня мы продолжим разговор про один из самых популярных автомобилей — КИА Рио 2012 хэтчбек. Напоминаем, что хэтчбэк, начал выпускаться гораздо позже седана, поэтому на дорогах их гораздо меньше. Что лучше — седан или хэтч — решать Вам, однако здесь дело не столько в технических характеристиках автомобиля, сколько в личных предпочтениях. Наверное, Вы уже знаете практически все о КИА Рио 2012 хэтчбек отзывы владельцев заполонили интернет, так как автомобиль получил массовое признание людей. Стал «бюджетным», в хорошем смысле этого слова. Действительно, за сумму чуть более 450 т.р. Вы получаете современный, красивый, стильный и хорошо оснащенный автомобиль !

Согласитесь, больше ни один авто производитель не может предложить 107 сильный мотор, подогрев зеркал, кондиционер, и многое другое. Не говоря уже о внешнем виде КИА Рио 2012.

Решили приобрести КИА Рио 2012 хэтчбек отзывы владельцев для Вас станут лучшим помощником. Ведь только узнав мнение реального человека, который не заинтересован Вас обмануть, можно сделать правильный выбор. Кстати, можете прочитать нашу статью, полностью посвященную отрицательным моментам, касаемо данного автомобиля — Недостатки КИА РИО 2012.

Лучший отзыв владельца о КИА Рио 2012 хэтчбек:

Пробег автомобиля на сегодняшний день составляет 32 тыс. км. много это или мало — судите сами. Ничего «криминального» за этот период не произошло. Много «воды» писать не буду. Четко и по пунктам

Недостатки КИА Рио 2012 хэтчбек :

  • Маленький багажник.
  • Краска очень легко царапается
  • Неустойчивое поведение на высокой скорости, кстати, перед покупкой читал на этом сайте статью, но не поверил, теперь могу подтвердить, так и есть, машину болтает по дороге (Управляемость автомобиля KIA RIO на высокой скорости (более 100 км/ч))
  • И еще один ощутимый недостаток — рулевая рейка. Она СТУЧИТ ! Стук появился при пробеге в 25 тыс. км… Ремонт дорогой, не не обязательный. Поэтому езжу так.
  • Несомненно это внешний вид.
  • Низкий расход топлива
  • Кондиционер в минимальной комплектации
  • Подогрев зеркал
  • Ну и конечно — цена, за такую сумму вообще ничего не купишь, не говоря уже о таком автомобиле

В целом — я доволен, есть мелочи которые огорчают, но не забывайте, Вы покупаете недорогой автомобиль, от которого не стоит ждать чудес, а как надежная и неприхотливая рабочая лошадка — он великолепен !

Я езжу месяц, разгонялся до 160 км.ч, машинка ведет себя отлично. Не говорите глупостей.

Не стоит быть настолько категоричным, потому как большинство людей отписывающихся о КИА Рио на нашем сайте, упоминают о данном недостатке. И если именно Вы его не замечаете, это не значит, что другие люди пишут «глупости».
Всего доброго.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector